Продление срока службы дорог с помощью укладки нового асфальта на старое основание

Любое асфальтовое покрытие имеет срок годности, а то, которое активно эксплуатируется, изнашивается еще быстрее. Когда наступает время провести ремонт дорог, возникает дилемма: полностью менять полотно или новый асфальт постелить на старый. Вторым вариантом можно воспользоваться в нескольких случаях. Во-первых, если стоит задача устранит небольшие неровности (ямочный ремонт). Во-вторых, необходимо восстановить только верхний слой (подходит для участков дорог площадью до 100 м²). В-третьих, такой метод подходит и для капитального ремонта участков более 100 м² (замена основания не выполняется).

Укладка нового асфальта на старый — более экономный способ восстановления целостности покрытия и возможность продлить срок эксплуатации дорожного полотна. Но чтобы этот метод "сработал", при выполнении ремонтных работ нужно строго соблюдать технологию процесса.

Правильная подготовка поверхности — условие долговечности

Нельзя просто новый асфальт постелить на старый. Необходимо покрытие подготовить к этому, следуя нескольким этапам:

• Оценка состояния старого покрытия. Нужно внимательно осмотреть его, зафиксировать все имеющиеся просадки, трещины и прочие дефекты.
• Очистка поверхности и ремонт трещин. Также устраняются выбоины, отделяются отслаивающиеся фрагменты.
• Обработка специальными эмульсиями и битумными праймерами. Необходимы для улучшения сцепления.
• Укладка нового асфальта. Слой тщательно трамбуют.

Если площадь покрытия внушительная, может потребоваться задействование асфальтоукладчика.

Какие технологии укладки нового асфальта могут использоваться

Асфальтирование в Москве методом укладки слоя нового асфальта на старое покрытие — услуга востребованная. Технологии процесса регламентируется СНиПами и ГОСТами. В зависимости от задач и условий могут проводить ямочный ремонт, восстановление покрытия при профилактическом ремонте, фрезеровка старого покрытия.

Ямочный ремонт предполагает определенную последовательность действий: подготовка участка, выравнивание трещин и ям, обработка стенок старого покрытие битумной эмульсией, засыпка ямы холодным асфальтом (при ее глубине до 20 см) или предварительная засыпка щебня (если глубина — более 20 см). Утрамбовка выполняется при помощи виброплит. Технология допускает проведение работ даже в зимнее время. Главное, чтобы не было снега или дождя.

Восстановительный профилактический ремонт дорог начинается с очистки и обработки дна ям. Затем насыпается щебень и утрамбовывается, очищаются и разогреваются края покрытия, укладывается новый асфальт на старый. Далее катками утрамбовывают слой и проливают стыки.

Фрезеровка старого покрытия, которая целесообразна при необходимости замены покрытия участка площадью более 100 м², может быть горячей или холодной. Второй вариант — современнее и выгоднее. Эта технология предполагает снятие старого покрытие фрезерным барабаном, после чего нужно смазать поверхность битумной эмульсией и уложить новый асфальт. Такие действия можно выполнять только в том случае, если температура воздуха — больше +10℃.

Минимальная толщина нового слоя асфальта не должна быть меньше 5-8 см. При этом температура старого асфальтового покрытия — не менее +5℃.

Особенности эксплуатации и проблемы, с которыми можно столкнуться

При нарушении технологии укладки асфальта в дальнейшем могут возникнуть проблемы с покрытием. Наиболее типичные трудности — расслаивание, проникновение влаги в более глубокие слои, вспучивание. Из-за этого срок службы дорожного полотна серьезно сократиться.

Чтобы продлить период эксплуатации асфальтового покрытия, в течение 24-48 часов после его укладки нужно ограничить движение. Особенно тяжеловесной техники. Важно строго соблюдать температурный режим при замене слоя и на обновленном полотне избегать резких ускорений и торможений.

Ремонт нового слоя будет требоваться по мере необходимости. То есть, в зависимости от его состояния, которое ухудшается быстрее под влиянием интенсивных нагрузок, климатических условий и особенностей эксплуатации.

Укладка нового слоя асфальта на старое покрытие — это оптимальное решение для проведения как ямочного ремонта, так и восстановления отдельных участков при условии нормального состояния более глубоких слоев.

Чтобы дорожное полотно прослужило как можно дольше, важно соблюдать технологию процесса и грамотно подготовить основание. Чтобы быть уверенным в качестве работ, их выполнение стоит доверить профессионалам своего дела.